Missa inte våra sista-minuten-erbjudanden! En Världsmästares Porträtt, del 1
Lennart Vilhelm Bohlin
1943 - 1966
1943 den 19 september gick starten i Filipstad - då föddes Lennart Vilhelm Bohlin. Han växte upp i Storfors – ett litet samhälle i Värmland som är mest känt för sin stålindustri - med sin mamma, pappa och storebror. Tragiskt nog så dog pappa Erik endast 52 år gammal. Mamma Aina var pianolärarinna
och försökte på ett tidigt stadium få in Lennart på musikens bana – han fick till och med betalt för att träna på att spela piano. Men… det var annat som drog…
1954-55 Backhoppning var på modet och Lennart 11 år satsade allt på denna sport, pappa Erik var lagledare. Under andra säsongen kom han på 1:a plats i en tävling. Priset för den insatsen var en matlåda i aluminium – då slutade Lennart med backhoppning… Nåja – det kanske inte var hela sanningen…
1956 Byggdes världens första gokart i USA, Kalifornien. Art Ingels son ville köra bil men hade inte åldern inne. Art som var en händig man köpte 4 skottkärrhjul, några rörstumpar och tog sin gamla trasiga gräsklipparmotor och byggde ihop alltihopa till världens första gokart. I slutet på 50-talet fanns redan många fabriker i USA som byggde både chassin och motorer.
1958 Motorer var tidigt ett stort intresse och började som för de flesta med moped - en spritt ny Vicky köpteLennart på avbetalning 15 april för 475:-. Nästa köp blev en begagnad motorcykel JB Golden Speed 150cmed regnr S1615 för 350:-och därmed tog Lennart MC kort.
1960 Redan vid 17 års ålder var Lennart stolt ägare till sin första bil - en Renault Juva med regnr N16605 (S59055) och kanske var han den förste - eller en utav dem - som började köra rallycross. Med Renaulten blev han också riktigt duktig på att renovera bilmotorer både åt sig själv och andra.
Hans kompisar började att mönstra på som sjömän för att se sig om i världen och nu måste Lennart prova detta också. Lennart bestämde sig, mönstrade på MS Tunisia och gjorde en tremånaders resa till medelhavets hamnar. Men inte där heller hittade han vad han sökte och Lennart återvände hem.
1961 Sveriges första asfalterade GOKARTBANA byggs i Laxå. Grundaren var Bertil Lundberg med sönerna Lennart och Caj som båda blir segerrika kartingförare.
Lennart köper sin andra bil en Opel Kapitän, 1952 års modell, som han hittar ståendes efter Filipstadsvägen med skuren motor, ringer ägaren i Kungsbacka och köper bilen för 300:-. Motorn renoverade Lennart själv hemma på gårdsplanen.
Rektor Tylegård på Storfors yrkesskola ville att eleverna skulle bygga gokartar i sin yrkesutbildning. Lennart som redan slutat skolan fick hjälp av sin storebror Lars-Erik att bygga sin egen gokart. Med familjens knapra ekonomi så gällde det verkligen att vara uppfinningsrik och ta till vara på alla delar som kunde hittas billigt. Den här gokarten tävlade Lennart med 1962.
Att han skulle bli så framgångsrik att han till och med nästan kunde leva på sin sport under -70 och -80-talet var det nog ingen som kunde drömma om då!
Och 1961 var också det år Inger och Lennart blev ett par och startade sitt livs resa tillsammans...
1962 Lennarts premiärår med gokart. Tävlar för Storfors Speedcar klubb. Kommunen upplät mark på Stegelviken utanför Storfors och banbeläggningen var jord. Lennart tävlade med sitt hembyggda chassi och en hemtrimmad Silverpilmotor på 175cc och 5 växlar.
Inför starten Stegelvikens jordbana i Storfors Silverpilen
Speedcartävling Premiär på Stegelviken jordbana "Rävjakten på 10 varv"
1:a Alf Svensson Storfors
2:a Gunno Pettersson Storfors
3:a Rune Karlsson Åtorp
4:a Lennart Bohlin Storfors
Första racet slutade trots allt på en 4:de plats, den egna trimningen av motorn blev totalt misslyckad men... lärorik.
Vinterrace i Grums Samtliga 20 förare övernattade på golvet i skolans Gymnastiksal
1:a Lennart Bohlin Storfors MK Hembygge/HVA 175cc, resultatlista saknas.
Vinterrace på sjön Sången i Hällefors, inga resultat finns kvar.
Rally start i Storfors OT-tävling "Skyltjakten" i Klass B
1:a Lennart Bohlin/kartläsare Sören Karlsson Storfors Volvo PV Sport
2:a KE Åslund/Göran Skoog Storfors Ford Corsair
3:a Stig Viström/KE Hedberg Nykroppa WW
4:a Stig Larsson/Eivor Larsson Storfors Volvo Amazon
5:a Lars Bjurbäck/NR Larsson Nykroppa Fiat 145
1963 Klass D-special. Antal race: 10 varav 6 podium
Från Ing Firma Welland i Spånga köps ett IWA Bantam chassi i byggsats för 645:-. Motorn en Ardie 200cc 5 växlad kom från en Blå Stinget (motorcykel) som köptes av en kompis i Storfors. Lennart byggde om motorn utan några som helst kunskaper om motortrimmning från svänghjulsmagnettändning till batteritändning och monterade en kylfläkt istället för svänghjul eftersom motorn placerades bakom förarstolen och inte kunde få ordentlig kylning. Lennart bakar balsam och araldit i toppen på kolven samt på vevaxeln i mammas ugn så att det skulle bli mer vevhus kompression. Vevaxel och kolv balanserades av Agfemalms i Stockholm. Motorn funkade perfekt men ljuddämparen var tyvärr felkonstruerad och gav därmed inte den tänkbara effekten.
Vinterrace på sjön Ullvettern vid Stegelviken söder om Storfors. En bana plogades upp som preparerades med kalk från Persberg gruvorna och det fungerade nästan som asfalt att köra på. Tyvärr finns inga resultat från denna tävling.
Strandbadenloppet i Falkenberg 19 - 20 maj, 24 startande
1:a Ronnie Peterson Örebro BMCK Robardie/Bultaco
2:a Conny Holmberg Växsjö MS
3:a Stellan Nilsson Örebro BMCK Ronnie ex. Robardei/Ardie 200cc
4:a Leif Nilsson Malmö MK
5:a Lennart Bohlin nr 37 Storfors MK IWA Bantam/Ardie 200cc
Bilder från Strandbadenloppet
Skövde MK Aspö Ring karting bana 13 juni, 40 startande
Lennart hade startnr 46 men vi har inte hittat slutresultaten
1:a Ronnie Peterson Örebro BMCK Robardie/Bultaco
2:a Gunnar Svensson Gislaved MK Pygmé/Willers
3:a Lennart Söderberg Laxå MK IWA/HVA
4:a Göran Alexandersson Gislaveds MK Fyrbom/ILO
Sveriges Grand Prix i Laxå 8 september, 15 startande
Lennart startnr 53 kom 3:a i första racet och bröt 2:a
1:a Ronnie Peterson Örebro BMCK Robardie/Bultaco
2:a Rune Larsson Laxå MK
3:a Conny Holmberg Växsjö MS
4:a Mats Rothstein Laxå MK
5:a C.G Fändrik Lindesbergs MK
Laxå PaceCar start
Svenska Mästerskapet i Kilafors 22 september, 40 startande
1:a Ronnie Peterson Örebro BMCK Robardie/Bultaco 200cc
2:a Åke Persson SMK Malmö HVA Lindström
3:a Arnold Jensen MK Kopparberg HVA
4:a Bengt Söderlund Växsjö MS HVA
5:a Lennart Bohlin Storfors MK IWA Bantam/Ardie 200cc
Lennart fick låna storebrors fina Dodge-39, mor Aina var med och passade på att hälsa på sin mor i Hamrångefjärden. Efter tävlingen när de skulle åka hem stod den lilla gumman med väskan i handen och skulle med hem till Storfors. Lennart hade tagit ut inredningen bak i bilen för att få plats med karten och förklarade att det fanns ingenstans för henne att sitta. Det slutade med att mormor satt i gokarten hem till Storfors.
Västerås travbana 29 september, 40 startande
Lennart hade startnr 3 men kommer inte ihåg slutresultatet. Han minns dock att det var ett jättegupp mitt på raksträckan där hans små 5" hjul för asfaltsbanor inte fungerade bra, de flesta andra förarna körde grusbanekartar med 8" hjul.
1:a Astor Waldermarsson Kopparbergs MK HVA Special
2:a Gunnar Fändrik Kopparbergs MK IWA
3:a Leif Engström SMK Hedemora Ardie
4:a Hilding Englund SMK Söderhamn
5:a Stig Mattsson Botkyrka MK HVA
1964 Klass D-special: IWA Bantam/Ardie 200cc 5 växlad Antal race: 1 varav Podium
3 Klubbars race i Laxå
1:a Lennart Bohlin
2:a Ronnie Peterson
3:a Stellan Nilsson
Lennart glömmer aldrig när Ronnies far Bengt tittade på resultattavlan och sa: "Hur kunde Bohlin vinna?" Bengt menade förmodligen inte körskickligheten utan mer materialet Lennart körde med.
1965 200cc D-special: Körde endast Tiveds loppet i Laxå Lennart bröt förmodligen detta race – ingen dokumentation finns kvar.
Byggandet av Storfors Gokart Ring var i full gång
1966 Ett år utan tävling pga att Inger och Lennart flyttar till Stockholm Lennart byter klubb från Storfors MK till Stockholms Bilklubb. Även Karten byttes ut, en 200cc D special kart mot en klass C bil med 2 Parilla TG14 motorer av Leif Radne Motor som just startat sitt företag i Hägersten.
